Sahkopolkupyora

Sähköavusteiset polkupyörät

Tamperelainen sähköavausteinen vaihdepolkupyörä ( Creandelar Oy )
Moottori on takapyörässä, valmiiksi pinnattuna , 24" pyörät
24V akulla pyörän teho on 220W ja 36V akulla teho on 360W

pyora1595.jpg
Pyörään on asennettu nopeusanturi ja moottorin käynnistyslogiikka ( Probyte Oy) .
Se joka hoitaa lain kirjaimen, että moottori ei saa lähteä toimimaan pelkästään kaasua antamalla
nopeusanturi.jpg

Prosessori laskee nopeutta ja käynnistää moottorin vasta kun kuljettaja on saanut siihen vauhtia 4km/h

ohjain1594.jpg

Kun vauhti laskee -> 2km/h, moottori kytkeytyy pois päältä
Hienosti toimii, sanoi asiakas

Poljinanturia voidaan käytää myös käynnistyksen ilmaisimeen.
Koska polkupyörä on vaihdepyörä, tieto ei ole niin tarkka kuin pyörästä mitattu nopeus

polkuanturi.jpgpyora1596jpg.jpg

Pyörä kuvattuna eri asennoista

pyora1597.jpg

Edestä ja takaa

sahkopyora1596.jpg

Kuvassa nopeusrajoittimen kytkentä

nopeusrajoitin.jpg
Sähkök'yttöisiä postikärryjä Englantiin 220W 36V 7Ah akut .
Hall kahva.
Vuosimalli 2002
wheels1.jpg

Samantapaisia postikärryjä on tehty Suomeen melkein tuhat kappaletta.

wheels2.jpgwheels3.jpg

Alla uudempi postikärrymalli. Asiantuntijat tutkivat tätä. Pekka Kaakinen, Tampereen Ammatikorkeakoulu, Pekka Virtanen, Cranedealer ja Pekka Ritamäki Probyte.

Tämä laite on Postin designerin suunnittelema joka on hankkinut osat sieltä täältä.
Valmistus- ja käyttäjäpuolta ei ole kuunneltu.
Tulos on sen mukainen
Hieno design, mutta valmistusteknillisesti susi.
Ei ainakaan sähkömiehiä ollut tätä tekemässä. Vuosimalli 2008
Kertaakaa en ole nähnyt tämä toimivan!
Onkohan koskaan tehty toista protoa?

postikarry0351-1.JPG
s%C3%A4hk%C3%B6py%C3%B6r%C3%A4periaate.jpg
nopeus.jpg sahkopolkupyora.jpg
Lisätietoja Pekka OH3GDO
Unless otherwise stated, the content of this page is licensed under Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License